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Smart eligió el Salón del Automóvil de París para presentar el #2, un biplaza urbano que recupera la esencia del recordado Fortwo, ahora con una mecánica completamente eléctrica. El lanzamiento coincide con los 30 años del prototipo que dio origen al concepto original de la marca, caracterizado por sus dimensiones mínimas.
El nuevo modelo mide 2.746 milímetros de largo y tiene un radio de giro de 6,95 metros, pensado para maniobrar con facilidad en espacios reducidos. Su diseño conserva algunos de los rasgos más reconocibles del Fortwo, como la combinación de dos colores en la carrocería, las ruedas ubicadas en los extremos y el portón trasero dividido.
El #2 estrena la plataforma ECA, desarrollada exclusivamente para este vehículo, con suspensión trasera de cinco brazos y un reparto de pesos que busca equilibrar estabilidad, confort y respuesta. Tiene un motor eléctrico trasero de 82 caballos y 130 Nm de torque, y una batería LFP de 35,8 kWh que permite recorrer hasta 290 kilómetros según el ciclo WLTP.
En carga rápida de corriente continua puede pasar del 10% al 80% en unos 20 minutos, y cuenta con función V2L, que permite usar la energía de la batería para alimentar aparatos externos.
Por dentro tiene una pantalla central de 10,1 pulgadas y otra de 8,8 frente al conductor, con conectividad 4G y wifi. La estructura Tridion Cell Evo actualiza la célula de seguridad característica de la marca, y suma control de crucero adaptativo con Stop & Go y asistente para autopista.
En Europa se ofrecerá en las versiones Pure, Pure+ y Premium, además de una serie especial Couture limitada a 999 unidades. Por ahora no hay confirmación de su llegada a la Argentina, aunque podría sumarse en el futuro a la gama local de la marca.
