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Pasajeros de la aerolínea española Plus Ultra denuncian que la compañía les está cambiando las fechas de sus vuelos entre Madrid y Buenos Aires con hasta 15 días de diferencia, y que en muchos casos quedan virtualmente varados. Un pasajero argentino contó que su vuelo de regreso del 11 de noviembre fue pasado al 25: “La opción es esa o que te ofrezcan un bono por el precio del tramo reprogramado”.
No es un caso aislado. Sus padres viajaron a España con la misma aerolínea y su regreso, previsto para el 3 de noviembre, quedó para el 18. Son dos semanas más de estadía, “entre gastos y estrés”, y ya evalúan comprar un pasaje con otra compañía.
Plus Ultra, de capitales venezolanos y envuelta en España en un escándalo de corrupción, vincula los cambios con las obras en Ezeiza. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, el aeropuerto solo operará con su pista principal, reducida a 1.850 metros en lugar de los 3.300 habituales, lo que complica a los aviones de gran porte. Las obras, a cargo de Aeropuertos Argentina, apuntan a rehabilitar la pista secundaria con una inversión de unos 110 millones de dólares.
Otras compañías resolvieron el problema con escalas técnicas: Aerolíneas Argentinas parará en Río de Janeiro e Iberia y Level en Montevideo. Plus Ultra, en cambio, decidió bajar de cinco a dos sus frecuencias entre el 19 de octubre y el 13 de diciembre, un período mucho más largo que el de las obras. ITA Airways, por su parte, directamente canceló los vuelos de esos días.
“Claramente es mentira”, dice el pasajero sobre la explicación de la pista, y calcula que hay “de mínima, mil personas por semana” afectadas. Los damnificados armaron un grupo de WhatsApp que pasó de 40 a 160 integrantes en un día, y todos coinciden en que es imposible comunicarse por teléfono con la empresa. Algunos reclaman que, si no aceptan el cambio, se les devuelva el dinero y no un bono, como establece la normativa europea, y otros ya compraron un nuevo pasaje por su cuenta.
